Nye oppskrifter

Bronx Restaurant Tony’s Pier Offer of Sandy-Fueled Fire

Bronx Restaurant Tony’s Pier Offer of Sandy-Fueled Fire


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Den populære restauranten planlegger å bygge om

Elsket av sjømatentusiaster i et område i Bronx som er kjent for sine akvatiske tilbud, Tony's Pier Restaurant på City Island ble byttet til en brann som utjevnet bygningen på 1 City Island Avenue. Brannen antente rundt klokken 20.00, oppmuntret av massive vindkast som blåste flammer sidelengs.

Ett hundre førti brannmenn reagerte på stedet og klarte å holde brannen i sjakk. Det er ikke meldt om personskader.

Restauranten, lenge en destinasjon for sine stekte rekekurver, stekte muslinger og calamari, har opprettholdt en kampånd. I en melding på Facebook -siden deres sa Tony's Pier Restaurant at de planla å åpne igjen på et nytt sted.

Med henvisning til en nedlagt telefonlinje som synderen, skrev de: "Restauranten vår kommer tilbake sterkere og bedre enn noensinne. Helt ny bygning, samme flotte familie og samme gode mat. Vi ønsker å åpne igjen våren 2013 . Takk for all støtte. Vi gleder oss til å se deg snart. "


De 5 beste restaurantene og barene ved sjøen i New York

Endelig har det varme været kommet. Her er noen få gode steder å både fukte fløyten og slippe unna timene mens du ser solnedgangen og feirer sesongen. Men husk folkens: Uteservering på slike virksomheter er førsteklasses og avhenger alltid av været.
-Av Kevin Byrne

Foursquare -favoritt: Brooklyn Crab
24 Reed St.
Brooklyn, NY 11231
(718) 643-2722
Les alle tipsene om Foursquare

Den naturskjønne utsikten, gratis minigolf og fergeturer om sommeren er trumfkortene på dette spisestedet i Red Hook som lokker Brooklynites og lokalbefolkningen på Manhattan for de blinkende lysene og for å transportere atmosfæren ved sjøen (klikk her for flere av New York ’s beste steder for utsikt over vannet) ). Selve maten får blandede anmeldelser, men hummerrullen, fish and chips og østers sikrer topp fakturering. Men andre fans bemerker at festmenn ikke kommer for maten og gjør det til solnedgangspanoramaene som stjeler showet.

Gå til Foursquare for å sortere anmeldelser etter disse smakene:

Nyt en ettermiddagsdrink på Pier i Cafe (kreditt: piericafe.com)

Pier i Caf & eacute

212-362-4450
Pier I på 70th St. & amp; Hudson River
New York, NY
piericafe.com

Pier i Caf & eacute, som ligger på esplanaden langs Hudson i Riverside Park South, kan til å begynne med virke skjult for den vanvittige travlheten i hverdagens byvirksomhet. Likevel er det overraskende nær og lett tilgjengelig for alle som søker skygge, en myk sommerbris og en vakker utsikt over vannlinjen (bare gå ned trappen på 68th Street og gå under West Side Highway). Det er en utendørs bar og forsterkergrill med to dusin skyggelagte bord (pluss lenestoler), drinkene er rimelige (øl, bare sangria-vin) og vannet er GRATIS og ISKALT. Hvis du også får rimelig noshes (alle hovedretter under $ 20), kan du prøve La Frieda burger og pommes frites, som begge er ute av denne verden.

Ser gjennom de store glassdørene til Chelsea Brewing Co. (kreditt: chelseabrewingco.com).

Chelsea Brewing Company

Dette vidstrakte 12 000 kvadratmeter mikrobryggeriet ligger like ved marinaen ved Chelsea Piers, og er en tony to-etasjers godbit med nesten like mye glitring som strandpromenaden. Med vakre, brede mahognibarer, en sigarsalong og et stort utvalg av gourmetmat, er CBC lyst, luftig og populært blant folkemengder om sommeren og like ideelt som et innendørs møterom når tempene kjøles ned eller når været er dårlig. Når det gjelder sortimentet av hjemmelagde øl (over 30 på stedet), vant dagsdrikkere og gikk galt med å hylle Checker Cab Blonde, som er like fyldig som den virkelige tingen. Eller, når solen begynner å synke, kan du prøve den søte smaken Sunset Red. Lunsj og middag serveres syv dager i uken, og catering er tilgjengelig.

Kvelden kan bli vill ute på stekepannen (kreditt: fryingpan.com)

Stekepanne

Hudson River Park på W. 26th St. (ved Pier 66)
New York, NY
fryingpan.com
Anmeldelser og mer informasjon

Bare i en maritimt metropol som Manhattan ville noen ha kreativitet og oppfinnsomhet til å ta et senket fyrskip fra 1929 og gjøre det til en dykkestang. Kanskje det er grunnen til at stekepannen har blitt en av byens største sommersteder i hver forstand. Rustikk, grynete og aldri så litt steampunk (det eksponerte maskinrommet er et syn å se), tilbrakte The Pan en gang tre år på bunnen av Chesapeake før den ble berget og omgjort til denne halvsolne, halvstemmige industrielle oden til old school havreiser. Sitteplasser er førstemann til mølla, og det trengs raskt, så hvis du reiser med en stor gruppe, kom dit tidlig. Og rettferdig advarsel til alle spritglade landlubber, vinglene tabeller på dette midlertidige vannet noen ganger med bølgene, så hvis du finner den som lett sjøsyker, kan du bedre bo på terra firma.

Kastet buegangen på den naturskjønne Boat Basin Cafe (kreditt: boatbasincafe.com).

Boat Basin Caf & eacute

212-496-5542
W. 79th St. og Hudson River/Riverside Park
New York, NY
boatbasincafe.com
Anmeldelser og mer informasjon

En av byens og de mest pittoreske og populære utendørs samlingsstedene kommer om sommeren, et besøk i 79th Street Boat Basin er en stor høylytt, vennlig grillfest for både turister og folk som liker å spille på å være hoi-polloi. Dusinvis av provisoriske bord med sjakkbrett er parkert rett ved siden av åpne griller, hvor personalet serverer anstendig burgere og hunder for alltid. Når vi snakker om hunder, er området dyrevennlig, men lånetakere som eier støyende pooches med impulskontrollproblemer (spesielt rundt menneskelig mat) bør sannsynligvis holde Fido hjemme. Drinker er standard, og koster $ 6- $ 8 for en øl eller mikser (de serverer en veldig sterk margarita). Og selvfølgelig ville Bassenget ikke vært halvparten av attraksjonen det er uten den misunnelsesverdige egenskapen som årlig trekker innbyggerne i byen som ildfluer: VISNINGEN. Og hvilken utsikt det er, spesielt på en klar natt, når den nydelige etterlyset av en solnedgang utover Palisades ser ut til å fortsette for alltid.

Beekman ølhage
89 South St (Pier 17)
New York, NY 10038
(212) 896-4600
beekmanbeergarden.com

Du treffer ikke denne ølhagen for sitt enorme utvalg av bryggerier (den har bare en håndfull), men heller for den enestående havnen og East River -utsikten. Denne sanddekkede strekningen på Pier 17 ligger under South Street Seaport, og har overraskende komfortable plastsofaer og sittebenker, ild over bakken og#8220 groper ” og mange muligheter til å se over vannet ved Brooklyn Bridge. Ta et Blue Point- eller Ommegaang -øl, eller en cocktail fra baren, og finn et sted å sitte sammen med en spesiell person eller en gruppe venner. Det kan bli pakket her, spesielt rett etter jobb og i helgene, men hvis du tar det på riktig kveld, kan du tro at du har blitt transportert til en rolig strekning av Hamptons eller Cape Cod -kysten. Du vet, med et bybilde.


Sheriff 's nestleder løfter bilen til gratis festet VA -kvinne: Video

En stedfortreder i Gloucester County Sheriff 's klarte å løfte et kjøretøy langt nok til at sjåføren kunne manøvrere hodet ut i sikkerhet.

/> Mark Hand, Patch Staff />

Over hele Amerika, USA | 9t

Chase Private Client

Få mer ut av et personlig forhold til en dedikert bankmann for å hjelpe deg med å håndtere dine daglige bankbehov og en J.P. Morgan Private Client Advisor som vil hjelpe deg med å utvikle en personlig investeringsstrategi for å dekke dine utviklende behov. Ta kontakt med din nærmeste filial og la oss hjelpe deg med å nå dine mål.

INVESTERINGS- OG FORSIKRINGSPRODUKTER ER: • IKKE ET INNSKUDD • IKKE FDIC FORSIKRET • IKKE FORSIKRET AV NOE FEDERAL REGERINGSBYRET • INGEN BANKGARANTI • KAN TAPE VERDI


Mest lest

Når jeg ikke lager mat. Jeg elsker å se sønnen min spille fotballkamper og datteren min i gymnastikktimene.

5 verktøy hver kokk bør ha på kjøkkenet sitt: Helkledde gryter og panner, savtakket kniv, treskjeer, pepperkvern og en bolle for kosher salt.

Søppelmaten jeg ikke kan leve uten: Tortillachips og hummus. Og sjokoladekaker.

Beste retten jeg noen gang har spist: Min fars mor, min bestemors arroz con pollo med røde bønner i huset jeg vokste opp i hver søndag fra 1978 til 1986.


Charles Simmons, som elsket familien sin, Harlem og boksing, dør av koronavirus

Han kan ha flyttet til Brooklyn, men det er ingen tvil om at Charles Simmons hjerte tilhørte Harlem. Datteren hans, Fatimah, kaller ham en av nabolagets "usungne sagn."

"Han var som en uhørt legende i Harlem-samfunnet," sa datteren. "De tingene han var involvert i, menneskene han kjente i Harlem, det var hans go-to. Han reiste gjennom Harlem og folk kjente ham igjen. "


Randazzos Sandwich Spot, med italienske tilbud, åpner i Sheepshead Bay

Et lite helteparadis har åpnet seg på Brooklyn Sheepshead Bay Road.

Randazzos Sandwich Spot, drevet av samme familie som eier nabolagets berømte Randazzo's Clam Bar, serverer en rekke italienske spesialsmørbrød, wraps og salater, alt for $ 7 hver.

Joseph Randazzo, 27, sønn av Clam Bar-eier Paul Randazzo, startet butikken etter å ha følt et behov for en italiensk delikatesseforretning i området.

"På dager hvor jeg trenger litt capicola eller prosciutto, må jeg gå til Bensonhurst eller Bay Ridge," sier Randazzo.

Hans lille butikkfront er enkel, med bare en håndfull stoler og en benkeplate for sitteplasser. Kunder bestiller smørbrød, bagels eller hjemmelaget makaronsalat fra disken.

Det er langt fra den velkjente stekte sjømaten og plasseringen av bryggen på den originale Randazzo's, men vanvittige fans kan be om en solid hjelp av restaurantens originale røde saus på hvilken som helst sandwich.

En annen påfyll som kommer inn på Sandwich Spots meny er vodkasausen, som dukker opp i nummer 23, kylling alla vodkahelten.

Vodkakonsentrasjonen, en topphemmelig familieoppskrift, har aldri vært i en sandwich før, sier Randazzo.

Andre populære menyvalg er den californiske, med mesquite kalkun, avokado, salat, tomat og hjemmelaget champagnedressing, og Soprano, stablet høyt med varm capicola, prosciutto, fersk mozzarella, hakket fersk basilikum og tomater.

Totalt tilbyr spisestedet 26 spesialsmørbrød sammen med et "bygg ditt eget" alternativ.

"De lager fine sunne smørbrød her," sier spisestuen Tim Dawkins, 34, fra East New York. "De tilfører også mer substans."

Randazzo er spesielt stolt av sine hjemmelagde sauser og nybakte brød.

"Du går til Subway og bestiller $ 5 fot lange, så kom hit og du vet hvorfor vi belaster $ 2 mer," sier han. "Og vi putter kjærlighet i alle smørbrødene våre. Det er Brooklyn på sitt beste."

Randazzos Sandwich Spot er den unge gründerens første angrep på å eie en virksomhet. Heldigvis hadde han hjelp og velsignelse fra sin far.

"Du vet hvordan en far er med sønnen, som når du lærer å sykle, vil de at du skal gå selv, men de vil ikke at du skal falle," sier Randazzo. "Så han var skeptisk i begynnelsen, men han er veldig stolt."

En viktig leksjon Randazzo lærte av sin far er å beholde en følelse av fellesskap. Nesten umiddelbart etter at butikken hans åpnet, steg prisene på Randazzo i været, men etter negative tilbakemeldinger tok han dem ned igjen.


Baldy er tvunget til å kutte agn etter 73 år: Fiske: En favoritt hangout for historisk byttende sportsfiskere, Newport Pier taklebutikk stenger søndag.

Selv nå husker 79 år gamle Tony Scarich den måneskinnede natten på 40-tallet da han og broren fanget mer enn 100 pigger fra Newport Pier og dro dem hjem med trillebår-så mange at guttene på Baldy's Tackle lurte på om de hørte ikke bare en annen Big Fish Story.

Selv nå sverger salte gammeldagse ved vibring av butikkens mintgrønne Baldy Jig, en lokkemiddel som er så uimotståelig for fisk at fiskere fremdeles sørger over tapet av den opprinnelige muggsoppen i en brann på 60-tallet. I dag er det små gutter uten fisk som er smart, men masse moxie er innom Baldys for å heve den store fangsten ved gjellen-kanskje en 2 kilo bonita-og gjøre krav på dagens skryt.

Men Baldys, den eldste taklebutikken i Orange County, er ikke det varme stedet det en gang var-i disse dager pakker en sushibar i folkemengder på enden av kaien, og lokalbefolkningen leser en strandpromenade som selger tå i sølv ringer. Baldys, offer for skiftende tider og konkurranse, stenger for godt på søndag etter 73 år ved foten av en brygge som opprinnelig ble bygget som fiskehavn.

"Det er slutten på en epoke," sa John Horst (84), en mann med et solflettet ansikt som fikk sin første stang på Baldys i en alder av 12 år og som fortsatt fisker av brygga hver uke. “Byen går moderne, antar jeg, borte fra gamle tider. De vil ikke ha oss fiskere rundt lenger. "

Andre hevder at byen er lenge forbi sine fiskerlandsdager, da dampfløyter kalte arbeidere til hermetikkfabrikkene for å skive makrell, da fiskere plukket på magen og droppet en snor med en krok og en vekt gjennom hull i planker på brygga . (Lykke til med å trekke en stor fisk gjennom den lille åpningen.)

"Fiskerne ved enden av kaien vedlikeholder ikke brygga," sa assisterende bysjef Ken Delino, som foreslo at en fin restaurant eller et kunstgalleri ville være en god erstatning for Baldy's. "I årevis har vi jobbet med søppel, fisketarm. Det er skittent der ute. . . . Det er trist at det er en forbi en epoke, men æra er for lengst borte, i hvert fall på Newport Beach Pier. ”

Tidligere i år forsinket bystyret en beslutning om en plan om å begrense bryggefiske etter at innbyggerne klaget over at fiskere etterlot seg et stinkende rot og noen ganger hektet folk mens de kastet.

Bryggefiskerne, som fremdeles lurer etter byens tilbakeslag, sier nedleggelsen av Baldys bare en påminnelse om at de ikke lenger passer inn. De sier at det ikke bare er at de ikke lenger vil kunne kjøpe friske blodormer og barbermuslinger. (Bryggefiskerne bruker stort sett levende agn). Eller at de ikke vil kunne sprette ned fra stedet på kaien til Baldys for nødutstyr eller stikke innom for å sjekke om spotfin -kråkere biter på gjestgiverorm.

De vet at storhetstidene er over.

"Det er en langsom utvikling fra det Newport Beach pleide å være," sa Bill Vas, 54, som nylig var innom Baldys for en siste titt på stedet. "Det var en vannby-nå er det en glitzby."

Fiskeforeninger fører ikke statistikk over molo fiske, som ikke krever statlig utstedt lisens. Men alle typer fiske er nede, ifølge amerikanske Sportfishing Assn. i Virginia. Ifølge foreningens siste studie fisket 61 millioner mennesker på landsbasis minst én dag i 1992, en nedgang på 11% fra året før.

Hos Baldys sa eier Patrick Kennedy, 44, at virksomheten har flagget siden han overtok i 1973. Kennedy, en mangeårig fisker, kjøpte butikken av de opprinnelige eierne, familien Racker, som åpnet Baldys i 1922.

Kennedy hadde planlagt å holde seg til fiskevirksomheten. I sommer sa han at han jobbet med Racker-familien på nye vilkår for sin 15-årige leieavtale. Han ventet på å høre fra eierne på endelige vilkår da han fikk en varsel om oppsigelse av leiekontrakten for tre uker siden, og ba ham om å forlate butikken innen 1. november.

Men Betty O'Connor, hvis far, Walter "Baldy" Racker, åpnet den opprinnelige butikken, sa at Kennedy ble fortalt at de nye vilkårene for leieavtalen ikke var omsettelige. Hun sa at Kennedy ganske enkelt valgte å ikke fornye leiekontrakten da husleien ble mer enn doblet til $ 3.500 i måneden.

O'Connor sa at familien ennå ikke har en erstatningsleier. Familien ville elske å få en annen fiskeutstyrsbutikk på 1500 kvadratmeter, sa hun.

Men andre sa at en fiskebutikk ikke ville være i stand til å overleve i et høyleieområde som henvender seg til restaurantbesøkende, turister og unge som surfer, sykler eller skater.

"Du må selge mange kroker og synker og agn for å eksistere på den typen eiendom ved sjøen," sa JD Doughty, eier av J.D's Big Game Tackle på Balboa Island.

Denne uken sa Kennedy farvel til mangeårige kunder i en nesten tom butikk, fjernet etter salg utenfor butikken. Han er ikke sikker på om han vil åpne en annen taklebutikk i billigere kvartaler.

Hos Baldy strømmet sollyset gjennom vinduene fra gulv til tak, som ga en spektakulær utsikt over havet og svaiende palmer, og lukten av saltvann red en vestlig bris gjennom den åpne døren. Vanligvis overvåker Kennedy en kortbølgeradio slik at han kan spore handlingen på fiskebåter, men denne uken var han ikke i humør.

Butikken ser fortsatt mye ut som den pleide, med ujevne linoleumsgulv og den originale maskinvaredisken i eik med 60 skuffer, full av spinnere, plastkuleflåter og noen gammeldags varer-som "plukkene" eller store kroker brukt på spoleløse stenger på 40-tallet for å fange stor tunfisk.

På veggene er det utstoppa fisk som en 81 kilo storøyet tunfisk, troféfangsten til en lokal. Og på oppslagstavlen er det bilder av fiskere som sleper premiefangster som den hvite havabboren på 48 kilo fanget nær Catalina Island. En tavle viser høy- og lavvann, og håndskrevne skilt kunngjør priser for ferske spøkelsesreker, barbermuslinger, blåskjell og blodorm (Pier -fiskere må nå gå til Seal Beach eller Dana Point for levende agn).

For nybegynnere ga Kennedy improviserte leksjoner om hvordan man knytter en krok eller kaster av kaien eller får følelsen av et snurrende hjul. Kennedy sa at disse tjenestene vanligvis ikke tilbys i kjeden sportsbutikker som stjal mye av virksomheten hans.

"Det er bare trist å se en arv forlate," sa Kennedy og utstyrte de få gjenværende polene med tips og grep. "Det er mange mennesker som kommer hit som barn. Vi lærer dem å fiske på kaien. De uteksamineres til fiske i bukten, og deretter fisker de på båtene. Og det neste du vet, de er en yacht -eier, og de kommer inn og utstyrer båtene sine. "

I gamle dager, da Baldy drev butikken, leide han inn gutter for å fange levende agn. Han betalte 10 øre et dusin for myke sandkrabber som barna øste av stranden med trådnett, eller 10 øre pund for barbermuslinger som de fant i pustehullene i Back Bay -gjørmene.

Da var det ikke behov for fancy-schmanzy dybdefunnere eller datagenererte fiskefunnere eller $ 200 glassfiberstenger, sa Ralph Irwin, 76, som hang på Baldys som gutt. Gutter kjøpte nettopp en klumpete bambusstang i butikken og slo deretter surfe. Eller de ville gå tilbake til butikken for å se gamle menn arkivere ned sine hvalbeinskårne jigs og deretter fortelle historien om den som slapp unna, takket være en beklagelig hai som stjal den største kveita du noensinne har sett-rett utenfor krok.

Fiskere forteller fremdeles historier på Baldys, det siste stoppet på strandpromenaden før brygga begynner. Baldys var siste sjanse for fiskerne til å bevæpne seg før den lange turen nedover bryggen for å kjempe i kanten av sjøen.

"Brygga er gammel-som 100 år gammel," sa Jeff Erickson, 19, en siste ettermiddag ved brygga og myste inn i sollyset ved fiskeriggen. "Baldys var en del av det, og de har alltid vært der. Nå er det som om en del av den dør. "


Sykling til lunsj og middag

På 1890 -tallet fjernet gamle kroer og veihus ved hestekanten og erstattet dem med sykkelstativer. En ny dag gikk opp!

I årevis, siden jernbanene hadde redusert hest-og-vogntrafikken på de gamle koloniale svingene, hadde spisesteder ved veiene og drikkesteder utenfor byene vært i alvorlig nedgang. Etter borgerkrigen ble de besøkt hovedsakelig av bønder og markedsfolk som tok med seg råvarer til byen med hest og vogn. Men på grunn av populariteten til sykling som begynte på slutten av 1880-tallet, ble byfolk de foretrukne kundene, både fordi de kom i større antall og fordi de brukte mer.

Sykling ble raskt den foretrukne fritidsaktiviteten for den amerikanske offentligheten. De kunne ikke vente med å ta et spinn på fritiden, ofte på en rute med kroer og veihuse langs veikanten. De eldste vertshusene var i øst, hovedsakelig funnet i stater som Massachusetts og Pennsylvania. Red Lion -vertshuset i Torresdale PA, for eksempel, ble bygget i 1730.

For de som foretrekker kortere turer, var byparker attraktive, kanskje ingen så mye som Philadelphia Fairmount Park. Det var godt utstyrt med steder å stoppe for en matbit (for eksempel The Dairy, vist her). New Yorkere likte å besøke de gode veiene på Staten Island eller tråkke ut til Long Island og Coney Island, og stoppet ofte ved stranden. Syklister i Oregon ble trukket til en rosegård utenfor Portland, stedet for Ah Ben roadhouse hvor det ble servert kyllingmiddager.

Det ble også satt opp spisesteder i hjemmene langs veien, og hjemmelagde forfriskninger står på åkeren. Ofte ble disse spisesteder og drikkesteder kalt "Wheelman's Rest". En i Malden MA tilbød lette snacks i 1896, men tilsynelatende ingen øl eller brennevin, en aktivitet som landet mange eiere som ikke hadde brennevin i fengsel.

Californianerne skrøt av at sykling var mulig året rundt i "solens land". Landsturer kan være planlagt rundt besøk på gamle oppdrag. På bildet ovenfor er medlemmer av San Diego Crown City -klubb, iført hvite drakter og sombreroer på en tur i 1896.

Sykling var populært over hele landet blant menn og kvinner, både hvite og svarte. Svarte syklister ble imidlertid utestengt fra noen lokale klubber og, etter 1894, fra medlemskap i National League of American Wheelmen. Det hindret dem ikke i å sykle, men jeg kan ikke la være å lure på om de var velkomne på de fleste vertshus og veihuse.

Hvite kvinner var imidlertid velkomne, til tross for de som kritiserte dem for å vise ankler eller vedta ikke-damestillinger. I årevis hadde feminister prøvd og ikke klart å reformere innsnevring av kvinneklær. Nesten over natten bleknet motstanden da sykkelkvinner begynte å gå med skjørt og blomstrer. Utover klær virket det som om den nye fortiden hadde en frigjørende effekt. En journalist som besøkte en Bronx ølhage en kveld skrev: «Sykkelen har gjort‘ nye kvinner ’av dem. De lener albuene på bordet og kaller øl, eller lener seg tilbake, krysser bena på en måte og nipper til det skummende kruset. ”

Sykkelstier var overfylte fra april til oktober, spesielt på søndager, den mest populære dagen i uken for sykling. Kristne forkynnere var forferdet, spesielt hvis det var involvert å stoppe ved veihus. Som en skrev i 1897, førte dette uunngåelig til å "sløve den moralske sansen, dempe de moralske oppfatningene og forringe renheten i den moralske karakteren. . . ”

Ministrene mislikte søndagssykling uansett hvor ryttere stoppet underveis. Mer konvensjonelle "hjulkvinner" foretrekker kanskje te-romslige steder som ikke serverer alkohol, der menyene inkluderer melk, rotøl og limonade, sammen med smørbrød, ost og kjeks og kaker. Servere det var kvinner som ifølge en beretning var klare til å reparere en hengende kant, børste smuss av et kostyme eller ta seg av et mindre sår. Det kortvarige Greenwich Tea Room i Connecticut, som ble drevet av to unge samfunnskvinner, tilbød nydelige smørbrød med tunge, skinke, kylling eller salat, pluss hjemmelaget kake og iskrem. Drinker inkluderte café frappe og café mousse, begge 10 cent.

Strandmiddager tiltrukket seg også syklister. I 1899 stoppet en syklist langs kysten fra New York City til Boston ved Hammonasset Point i Madison CT for en middag som inkluderte muslingekjøtt, blåfisk, dampet muslinger, kokt hummer, poteter, mais, tomater, agurker, pudding, iskrem, kaffe og melk - alt for 50 cent. Og en forlatt kirke snudde restaurant og bowlinghall i Undercliff NJ [bildet] gjorde en livlig sommervirksomhet i muslinger med syklister som reiste langs Hudson River -klippene.

I de første årene på 1900 -tallet begynte moten å sakte noe. Sykling på veier ble farligere etter hvert som antallet biler multipliserte. Gjennom årene hadde sykkelorganisasjoner ustanselig lobbyet for å forbedre landets veier, hvorav de fleste var asfalterte. Men de fikk ikke full nytte. Etter hvert som veiene ble forbedret, tok biler snart over og sykkelulykker, ofte dødelige, økte. Bilførere fortsatte imidlertid søndagsvanen med å dra ut til landlige vertshus, tesalonger og veghus som syklister hadde begynt på.

Dele denne:

Som dette:


Bronx Restaurant Tony’s Pier Offer of Sandy -Fueled Fire - Oppskrifter

Fullt vaksinert fakultet, ansatte ved ODU trenger ikke lenger å bruke masker

HCS er vert for vaksineringsklinikk for studenter ved Hampton Coliseum

TCC for å fryse undervisningen for fjerde år på rad

Sheriff 's kontor leter etter savnet 15 år gammel Middlesex Co. jente

En mann som ble siktet i York Co-syklist i 2018 for å sone fire år i fengsel

Carnival Magic 2023 cruise -reservasjoner er nå åpne

Rapport: BBC -reporter brukte bedrag for å få et Diana -intervju fra 1995

COVID-19 booster shot trolig nødvendig i høst

Mann innlagt på sykehus med livstruende skader etter skyting i Norfolk. Interessant arrestert

Fin avslutning på arbeidsuken, nær 90 denne helgen!

De sikreste og rimeligste bilene for ungdomsførere

Savnet, truet 69 år gammel Frederick Co.-kvinne lokalisert trygt

Biden signerer lovforslag som tar sikte på å redusere AAPI -hatkriminalitet

Knivstukket hund reddet av den barmhjertige samaritanen i Portsmouth skyndte seg til NC ICU med synkende helse

Maskerne kommer av, leppestiften selges med 80%

Virginia statewide prosent av positive COVID-19 tilfeller fortsetter å falle

CDC -direktør gir klarhet i ny veiledning om bruk av masker

Tjenestemenn: Liten opptur i 2020 rapporter om militære seksuelle overgrep

Mann fanget i kjøretøyet under krasj i York Co., dør på stedet

9-åringen finner $ 5000 gjemt i en bruktbil i familien

Kina vaksinerer sitt folk i Thailand i en global kampanje

Kroger -maskeregler: Fullvaksinerte kunder, de fleste medarbeidere trenger ikke en maske

Når må jeg fortsatt bruke maske?

Lokale arenaer forbereder seg på sommerens overskrift

Slepebåt og fritidsfartøyulykke dreper mann, skader barn og en annen mann i nærheten av Jordan Bridge

Duke -forskere utvikler apper som kan identifisere autismesymptomer hos småbarn

Hampton City School Board stemmer for å gi nytt navn til 5 skoler

Burger King lanserer ny kyllingsandwich Ch 'King

Hampton City Schools for å gå tilbake til 5-dagers personlig læring for skoleåret 2021-22


På strandpromenaden

DET er sen morgen nedover Jersey Shore. Solen har brent gjennom skyene og henger lavt over Atlanterhavet, som strekker seg som et skiferteppe utover strandpromenaden, en ensom, nesten kilometer lang stripe av vridd og splintret trevirke som for lenge siden hadde livet tappet fra det.

På denne dagen er Sal Marino og Richard Handschuch blant en liten clutch av mennesker som rusler på brettene, slik det har blitt deres vane. Siden mennene, begge i 60 -årene, trakk seg fra å undervise for flere år siden, har de gjort kjærligheten til sjøen og jakten på kondisjon til en annen karriere som boardwalk -kronikere. De er forfatterne av ' ' The Beach Bum 's Guide to the Boardwalks of New Jersey ' ' (Beach Bum Press), som tilbyr godbiter om statens 41 strandpromenader, hvorav 28 følger kysten i en brutt linje fra Sea Bright i nord til Cape May i sør.

Strengt - eller kanskje hamret - ende til ende, ville strandpromenadene ved havet totalt 32 miles. De fleste er fremdeles laget av tre, men noen er av andre materialer som resirkulert tre og plastbrett, murstein, betong, makadam eller en kombinasjon av dem.

Strandpromenader ved havet, som stammer fra 1800-tallet, er de fotvennlige hovedgatene i strandsamfunnene, et sted for folk å samles ved landets ende, der luften er salt og biler og trafikk ikke trenger inn. Enten de er kantet av turer, spill og gatekjøkken eller bare tilbyr en ryddig utsikt over havet, er strandpromenader-som passer New Jersey 's tradisjon for hjemmestyre-like forskjellige som samfunnene selv. Etter å ha kjent bedre og verre tider, holder de også hemmeligheter for byene sine ' -fortid og i noen tilfeller en nøkkel til fremtiden deres.

Noen strandpromenader, som den i Atlantic City- betraktet som bestefar av dem alle på 4 1/8 miles- vokste fra en enkel gangvei til en turistattraksjon, og til tross for noen moderne innslag og oppdateringer, er det tilfreds med å forbli det.

' ' Vår strandpromenade er virkelig en boulevard, ' ' sa Vicki Gold Levi, en historiker i Atlantic City og forfatteren, med Lee Eisenberg, fra ' ɺtlantic City: 125 Years of Ocean Madness. ' & #x27 ' ⟞ andre er bare stier. ' '

Andre byer langs den 127 kilometer lange Jersey-kysten kan ta problem med den karakteriseringen. For eksempel er strandpromenadene i Seaside Heights, Ocean City, Point Pleasant Beach samt Wildwood og søsterbyen, North Wildwood, også dedikert til forslaget om at mellom Memorial Day og Labor Day bør folk dra til Jersey Shore for å spille skeeball og kjøre pariserhjul.

På andre, som den 1,8 mil lange strekningen i Spring Lake, har ingen kommersielle underholdninger noen gang stått eller sannsynligvis noen gang stå for. Fortsatt andre strandpromenader, som de i Long Branch og Asbury Park, som byene selv, sliter med å gjøre et comeback.

I Long Branch er det planer om å gjøre den 2,2 kilometer lange strandpromenaden til et helårs reisemål ved å lokke turister med butikker og restauranter. I Asbury Park, en by som ligger i en tilsynelatende endeløs renovering, er det håp om å forvandle den dødelige strandpromenaden, litt under en kilometer, til en moderne versjon av underholdningssenteret som det var i sin storhetstid.

Mr. Marino, hans krøllete hår proppet under en lue, sa at han følte seg litt trist da han og Mr. Handschuch gikk på brettene i Asbury Park. For dem underholder spøkelsene fra en mer strålende dag sinnet, og deres egne ungdomsminner hevder deres hjerte.

Mennene sier at da de var tenåringer på 1950 -tallet, var strandpromenaden stedet å ta datoer etter en film - et sted å gå under stjernene, la havbrisen kysse ansiktene deres, høre bølgene dunke i land og bli feid opp i romantikken av det hele.

Den romantikken er borte i dag, det samme er de fleste underholdningene og gatekjøkkenene. Som et nikk til det spartanske utseendet sitt, sitter det et skilt fast i hjørnet av et vindu som viser: Alarm ringer politiet.

Vis meg babyvognene, de unge, ' ' sa Mr. Handschuch da han forlenget armene og snudde den slanke rammen fra side til side. ' ⟞t er ikke det samme. Men den må komme tilbake, strandpromenaden og byen. Du kan ikke ha den ene uten den andre. ' '

På midten av 1800 -tallet kom Camden og Atlantic Railroad til Atlantic City, stort sett gjennom innsatsen til Jonathan Pitney, lege fra Absecon, og Richard Osborne, sivilingeniør fra Philadelphia. The two men convinced investors to finance 60 miles of tracks from Camden to the sandy hamlet of Atlantic City, which they touted as a health resort where the surf and sea could cure the ills of most urbanites.

By the end of the century, several rail lines snaked along the coast carrying people to the sea. In turn, some sleepy shore towns like Ocean City, Seaside Park and Wildwood blossomed into resorts.

Atlantic City is credited with inventing the raised wooden boardwalk in 1870. It sprang from practicality, a way concocted by a hotel owner, Jacob Keim, and a railroad conductor, Alexander Boardman, to keep sand off floors and furniture in hotel rooms and railroad cars.

Two months after Mr. Keim and and Mr. Boardman petitioned the city for a 'ɿootwork,'' a mile-long street that sat 10 inches above the sand was built at a cost of $5,000. It was designed to be taken apart and packed away for the winter. By the end of the 19th century, a collection of modest boardwalks dotted the Jersey Shore.

In the intervening years, boardwalks grew wider and more substantial, rose higher above the sand and ultimately became permanent. Atlantic City's boardwalk was among the first to have railings, which early accounts say became necessary to keep flirtatious strollers from falling off.

Boardwalks also drew businesses as well as amusements. 'ɺll of a sudden, the real estate on both sides of the boards became important,'' said Nory Hazaveh of SOSH Architects, who has worked on several boardwalk projects over the last 22 years.

One of the state's first amusement piers opened in Atlantic City in 1882 -- Howard's Pier at the end of Kentucky Avenue -- offering vaudeville acts and concerts. Others followed along the Shore, including the famous Steel Pier, also in Atlantic City, where for about 50 years a horse and a rider were featured plunging 40 feet into a pool of water. Amusement rides like the carousel began thrilling summer visitors in the late 1870's.

By the early 1900's, the boardwalk was a fixture in many shore towns. Most were pedestrian paths, but some fronting oceanfront luxury hotels took on the air of high-society promenades. Men and women dressed in their finest strolled the boardwalk, soaking in the sun and watching the main attraction -- the ocean.

Later, boardwalks also held Easter parades, baby contests and other community events. And some towns made amusements and their attendant hurly-burly atmosphere the heart of their boardwalks.

Storms Punished the Boardwalks

Yet over time, the boardwalks began showing their age -- many the victim of nature's fury. The hurricane of 1944 and a northeaster in 1962 are said to have landed the strongest punches, swallowing several walkways. Towns like Stone Harbor, Beach Haven, Margate and Bay Head deemed boardwalks costly and precarious structures and chose not to rebuild them.

For resorts like Long Branch, Atlantic City and Asbury Park, the glitter and glamour of the boardwalk began fading in the 1950's, in some measure because of the Garden State Parkway, which in knifing through the state from north to south provided easy access to nearby states. Air travel put even more far-flung destinations within reach, making the seaside hotels and motels seem a second-rate vacation choice.

Entertainment patterns also changed, notes Helen-Chantal Pike, a New Jersey author, and that put boardwalks in competition with sprawling amusement parks like Disney World in Florida and, closer to home, Great Adventure in Jackson Township.

By the 1970's and 80's, while some resorts withstood the changing tide, others slid into decline and their once lively boardwalks turned seedy. Fires, including those of the intentional variety, ravaged other piers and amusement areas.

Jim Futrell, research director of the Pittsburgh Regional Alliance, an economic development organization, said that in the last 30 years the state lost 7 of its 14 boardwalk amusement areas. Still, Mr. Futrell, who is writing a book on New Jersey amusement parks, said, ''No other state has the level of seashore amusements.''

Of the 14 major amusement attractions in the state, half are on boardwalks, according to the New Jersey Amusement Association, which represents 95 percent of the amusement operators in the state.

Though no figures are available on the effect of boardwalk businesses on the overall state economy, Anthony Catanoso, president of the amusement association and owner of Steel Pier, said, ''The Great Wooden Way could be termed as the Great Green Way as it relates to New Jersey tourism.''

To those who will be backed up at bridges and toll booths this summer, Nancy Byrne, the state director of tourism, said that in 2001, the latest year for which figures are available, 103 million trips were taken to the Jersey Shore and visitors spent $16.6 billion.

In an age of computers and high-tech gadgetry, Mr. Futrell says that what is most surprising is that the appeal of boardwalk amusements remains the same. ''It is the simple pleasure of walking alongside the ocean, of hearing the waves crash,'' he said.

And having so many amusements in one spot, he added, is 'ɾlectric.''

That kind of boardwalk tradition continues in towns like Point Pleasant Beach, Ocean City, Wildwood, Seaside Heights and Seaside Park. Though each has its own distinct atmosphere and has changed with the times, each has managed to remain a prized antique.

The boardwalk in Point Pleasant Beach, for instance, stretches for a mile and abounds with family rides, arcades, food concessions, a Victorian-style ice cream parlor and amusements, including one of the only fun houses left on the shore.

Similarly, in Ocean City, a resort founded in 1879 by four Methodist ministers as a Christian retreat, the boardwalk has shops and myriad amusement rides. But there are no games of chance, and the sale of alcohol is prohibited anywhere in town, sparing Ocean City what some say is the fraternity house environment of other shore towns during the summer.

There is a faster pace along the nearly mile-long boardwalk in Seaside Heights, dedicated to arcades and amusements. The northern tip of the boardwalk in neighboring Seaside Park is much the same, but the rest of Seaside Park's 1.7-mile-long boardwalk has only an occasional gazebo and offers unobstructed views of the ocean.

Maria Maruca, executive director of the Seaside Heights Business Improvement District, said that after ''prom weekends,'' when high school seniors flood the boardwalks, families and baby strollers take over, at least during the day. Then after 11 p.m., Ms. Maruca said, seven bars and restaurants draw the young back to the boards.

'ɻuildings may be improved and games may become more sophisticated, but ours is a traditional boardwalk,'' said Ms. Maruca, whose family owns Maruca's Pizza, a boardwalk staple since 1950. ''When grandparents come, we want the boardwalk to feel the same to them as when they were kids.''

Still, some shore communities, and by extension their boardwalks, have reinvented themselves over the last 30 years. Cape May, for instance, returned to its Victorian past, while Atlantic City opened its doors to casinos and all the attendant glitz. Wildwood, seemingly a suburb of South Philadelphia, has nurtured a Doo-Wop theme by highlighting its mid-century American roadside architecture, including about 280 motels built from the late 1940's to the early 1960's.

''While we bottomed out in the early 1990's, people still came to the boardwalk,'' said Patrick Rosenello, director of the Wildwoods Boardwalk Special Improvement Distrist Management Corporation. ''It kept the towns alive."

The Doo-Wop theme is evident on the combined boardwalks, which extend over two miles, with stylized neon signs -- such as a 20-foot-high sign of two French fries that beckons passersby to Curley's Fries -- injecting a bit of Times Square onto the Jersey Shore.

In addition, Mr. Rosenello said, a larger convention center opened on the boardwalk last year to help draw higher-end retail shops and restaurants. Additional housing is also planned above boardwalk retail stores to 'ɻring in more year-round clientele,'' he said.

But the biggestc changes since casinos began rising in Atlantic City more than 25 years ago are those promised in Long Branch and Asbury Park.

On a recent Saturday, the boardwalk in Long Branch teemed with walkers, joggers and clusters of people taking advantage of a group of picnic tables in front of the West End Pavilion at the far southern reaches. Yet despite the activity, the boardwalk is clearly in transition.

It is a far different place than it was in the 1800's, when Long Branch was among the nation's first seashore resorts, as well as in the 1950's through the 1980's, when amusements and rides crowded its pier and extended to an area on the west side of the boardwalk.

In June 1987, a fire destroyed the restaurants and amusements on the pier, leaving a charred skeleton. The amusement area on the west side of the boardwalk closed the following year. Finally, in the 1990's -- with the city on a downward slide and the boardwalk virtually a ghost town -- the pier was razed.

Anthony Giordano, a Long Branch councilman who grew up in the resort town and worked at the amusement area during the summer in high school and college, remembers when the boardwalk was a spot for seasonal family fun. But he said plans for the future would more closely reflect the city's current face as more of a year-round destination, complete with a rebuilt pier for ferries to Manhattan and Atlantic City and an amphitheater at the far end.

By the end of this summer, the Applied Development Company of Hoboken plans to begin construction on two oceanside retail buildings that will resemble structures that stood there in the 1930's and 40's.

The new buildings are part of a larger development that will rise on the site formerly occupied by the amusement area and will include more stores and restaurants as well as 320 rental apartments. Greg Russo, a vice president at Applied, said a central plaza would link the two components, doubling as a space for concerts and plays -- but no rides and arcades.

Then there is Asbury Park, where a renovated section of boardwalk stands out like a tan line next to the rest of the deserted mile-long stretch -- anchored by the Convention Hall/Paramount Theater complex to the north and the Casino building to the south. The two relics from the turn of the last century stand as melancholy symbols to the resort's faded charm.

Still, there are other small signs of change, whether in the smattering of new concessions, a vacant retail pavilion that is being refurbished and a new restaurant.

Work Ahead in Asbury Park

Mayor Kevin Sanders acknowledged the work ahead, but he insisted that the boardwalk he walked as a youth in the 1960's was turning around, 'ɺn egg ready to hatch.''

The hope is that one day the boardwalk will be transformed into an updated version of what it was throughout the last century -- a beachside social and entertainment center, a sort of SoHo meets South Beach -- with a mix of restaurants, nightclubs, boutiques and entertainment.

''It will be an isle in the middle of all the activity,'' said Mr. Hazaveh of SOSH Architects. 'ɻoardwalks die when the life is taken out of them.''

Under the noontime sun, Sal Marino and Richard Handschuch inspect the new section of boardwalk. ''People have to have a reason to come, like they did in the 1870's,'' Mr. Marino said. 'ɺs more people come so will businesses, repeating the cycle.''

As if he had to convince himself, Mr. Handschuch added: ''You have to have hope.''

New Jersey's Oceanfront Boardwalks, All 32 Miles

Of the 41 boardwalks and promenades in New Jersey, 28 dot the Atolantic coast. They total 32 miles and extend from Sea Bright in the north to Cape May in the south. Most boardwalks are still made of wood, though some are of other materials like recycled wood and plastic boards, brick pavers, concrete, macadam or some combination.

SEA BRIGHT -- At 200 feet, it is the shortest of the boardwalks.

LONG BRANCH -- The 2.2-mile-long boardwalk, 8 to 10 feet above the sand, is one of the highest in the state. In the past there were amusements and concession stands, and there are plans to build retail stores and restaurants in a section being renovated. At the northern tip is Seven Presidents County Park, a nod to the seven American presidents who spent their summers there.

ALLENHURST -- The 0.2-mile-long boardwalk is set high above the ocean and lined with benches.

ASBURY PARK -- Most of the commerce that once enlivened this 0.9-mile stretch of boardwalk is gone and it is awaiting substantial renovation. Plans include entertainment areas, clubs and stores.

OCEAN GROVE -- Some of the boards on this 0.7-mile-long boardwalk are wood, and others are made of recycled plastic.

BRADLEY BEACH -- The 0.8-mile-long boardwalk, made of wooden boards and some brick pavers, features a miniature golf course and bandstand.

AVON-BY-THE-SEA -- The boardwalk is a half-mile long.

BELMAR -- Near this 1.3-mile-long boardwalk, some clubs dot the streets, making the town popular with the under-30 crowd.

SPRING LAKE -- The 1.8-mile-long boardwalk is made mostly of recycled plastic, with benches placed every 25 feet providing unobstructed ocean views. There are no amusements.

SEA GIRT -- The boardwalk, which begins near the old Sea Grit Lighthouse, is 0.7 miles long.

MANASQUAN -- The 0.8-mile-long promenade is made of macadam.

POINT PLEASANT BEACH -- The mile-long boardwalk varies in width from 15 feet at its northern and southern ends to 35 feet in the middle, which includes an amusement area.

LAVALLETTE -- This town has a 1.3-mile-long boardwalk.

ORTLEY BEACH -- The 0.4-mile-long boardwalk has a nightclub in the middle.

SEASIDE HEIGHTS -- The 0.8-mile-long boardwalk -- the only one in the state devoted entirely amusements and concessions -- has more than 600,000 nails.

SEASIDE PARK -- Of the 1.7 miles of boardwalk, more than a mile is undeveloped.

BRANT BEACH -- The 330-foot-long boardwalk on Long Beach Island has a 110-foot observation deck.

BRIGANTINE -- The 0.3-mile-long boardwalk is topped with cement. It has a 10-foot-wide bulkhead, with benches along the western edge.

ATLANTIC CITY -- The longest boardwalk in the state at 4 1/8 miles, it is considered the first ''officially proclaimed Boardwalk'' in the nation. It is also said to be home of the first amusement pier and rides, among them a carousel and a revolving tower. It is the only one in the state that is considered a street and spelled with a capital B. Visitors still ride rolling chairs.

VENTNOR CITY -- The two-mile-long board connects with Atlantic City's boardwalk to the north.

OCEAN CITY -- The 2.5-mile-long boardwalk has amusment rides, shops of all kinds and even a bandshell but no games of chance and, like the rest of the city, prohibits alcoholic beverages.

SEA ISLE CITY -- The 1.5-mile-long boardwalk is 15 feet wide and sits 6 to 8 feet above the beach.

AVALON -- The 0.7-mile-long boardwalk, which is only 15 feet wide, has a small amusement area but no rides.

STONE HARBOR -- The 0.2-mile-long boardwalk is really a macadam promenade.

NORTH WILDWOOD -- The boardwalk is 0.6 miles long.

WILDWOOD -- The boardwalk is 1.4 miles long. Taken together, the two miles of boardwalk in the Wildwoods have more rides and amusements than any other in the state. They also feature an aquarium and tram cars that are said to have been used at the 1939 New York World's Fair.

WILWOOD CREST -- The mile-long boardwalk is actually a cement walkway.

CAPE MAY -- The 1.4-mile-long boardwalk is made entirely of macadam. There are two arcades and many shops, but no amusement rides.


Se videoen: MLB Ultimate Fan Bloopers (Kan 2022).